时间: 2024-08-25 03:14:38 | 作者: 炉灶
近日，在美国发生至少27辆)着火事故，调查表明是经销商或其他人错误安装机油过滤器而导致的。
根据本田公司提供给美国联邦政府的记录显示，发生着火的车型都是2003年到2004年的CR-V运动车型，而且都是在第一次更换机油后发生着火。着火的许多车辆已经损坏，但没任何人员伤亡。这些着火的车辆里程表上显示的数据均没有超过10000英里。
美国国家公路交通安全管理局的记录叙述了这样一些近于恐怖的故事。一名妇女去年1月在弗吉尼亚州北部驾驶的过程中发现她的2003CR-V底部冒烟。一名路人告诉她车已经着火，于是她转身跳出车子，熄火关门，才避免受伤。今年5月的一个星期天，北卡罗来纳州的一家人在前往教堂的途中发现汽车在冒烟，他们趁这辆2004CR-V还没有燃烧之前迅速将两个小孩的安全带解开才脱离险境。根据本田提供给美国国家公路交通安全管理局的记录，一名佐治亚州男子在从跳蚤市场返回家的途中发现他的汽车冒烟，他试图打开汽车前盖，这时他“听到了爆炸声，车的前端迅速燃烧起来”。
美国国家公路交通安全管理局对此事进行了调查并公布了调查的最终结果。他们都以为，此次事故是经销商或者其他人错误的安装了机油过滤器导致的。有关部门与本田汽车美国公司都认为，过滤器中的机油有很大的可能性漏入了汽车的热量排放系统，迅速引起了燃烧———有些甚至发生在车主从修理厂开回家的路上。
美国国家公路交通安全管理局的发言人RaeTyson说，“本田公司说这是一个技术性的错误，他们现在正在慢慢地使从事更换工作的技术工人明白在给更换汽油过滤器的过程中要倍加小心。但是倡导汽车安全的人士担心有关部门不能保持坚定的立场。”
“比较新的车型会不会也着火？其车主会不会有受伤的危险？这的确是非常不寻常和极其危险的情况。”美国消费者联合会负责人SallyGreenberg说，“一次常规的机油更换会造成如此灾难后果的事实暗示了汽车制造商和汽车安全管理部门必须更关注这种悲惨而危险的情况。”
一直被认为是最安全的汽车制造商之一的本田始终不明白为什么只是最近的CR-V车型着火而不是之前的车型。本田发言人AndyBoyd说“这个情况还在调查之中。老实说，这也是我们在努力想要搞清楚的事情。”他还补充说，与过去的车型相比，这些车型的工艺并没什么大的改动。
Boyd说着火问题“确实不是设计上的缺陷造成的”，但是与其他车型的引擎相比，CR-V引擎将机油喷射到热量释放系统上的可能性更大。他还说，目前，本田仍没有召回这些车型并在其中安装一个装置以防止机油喷射入热量释放系统的计划。
“现在，我们还不能确定召回是不是正确的，”Boyd说，“我们大家都认为，只要和经销商多沟通，给他们多提供一些指导，此类问题就可避开。”
2003年美国共售出了14万辆CR-V。本田公司说22辆车由于类似的机油过滤器问题着火。截止到今年，5名2004年CR-V车主向国家公路交通安全管理局报告了着火现象。
Boyd说，这些车主都是最近才第一次更换了机油。最近，本田已经向全美1008家销售服务部门发送了邮件，让他们的技术工人在更换机油过滤器的时候倍加小心。
目前，本田正在起草一封发给各经销商和维修站的信件。本田还在计划更换机油过滤器本身和其包装商的语言说明以对不合理的更换作出警告。Boyd说，目前还没有给那些自行更换机油的客户发送警告邮件的计划。
有关的人表示，此类事故的发生多由于以下两种情况：旧的机油过滤器上的O型垫圈有时会紧贴着曲轴箱，如果新的过滤器被安装在上面，机油就会渗漏到周围；另一种情况是，如果新的过滤器上的垫圈润滑不当，那么它的安装的地方就是不正确的，机油也会渗漏到周围。这样的话，机油就会喷射在热量释放系统上，导致燃烧。
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